Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Что такое "Питертранспорт"?

Приветствуем!
Питертранспорт - первая новостная лента событий в жизни общественного транспорта Санкт-Петербурга и его пригородов. Новости подобраны таким образом, чтобы охватить широкий круг читателей - и пассажиров, и представителей предприятий транспорта, и тех, кто просто интересуется этой темой. В данном журнале еженедельно публикуются интересные аналитические материалы, ежедневные новости выходят на нашем сайте: http://pitertransport.com

А ещё:
1. Обязательно подписывайтесь на наши паблики "Вконтакте":
- основной, с большим количеством новостей и живым общением
- про ежедневные временные изменения маршрутов
- про ДТП и другие происшествия с общественным транспортом
2. Фолловьте "Питертранспорт Live" в Твиттере, чтобы первым узнавать все новости.
3. Подписывайтесь на наш Инстаграм и смотрите эксклюзивные транспортные фото.
4. Добавляйтесь в наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех инсайдов.


Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )

© 2011-2018 | главный редактор: Анатолий Хозяинов

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…

Не ездишь на вело? Это не дело!

Неделю тому назад, в прошлую субботу, был один из самых жарких дней этого лета в северной столице - столбик термометра местами достигал +28 градусов. Провести в такую погоду свой день дома или в любом другом помещении pitertransport счёл за преступление, а потому было решено скачать приложение "Велогород", закинуть на него 800 рублей в расчёте на 5-часовую поездку (141 руб/час + 45 руб. единовременно - ценник, конечно, заряженный, на наш взгляд) и отправиться на изучение новых велодорожек в центре города.

Collapse )


© 2017 | Питертранспорт
Текст: Егор Груздев
Фото: Никита Фастов

Уральские минивены: неюмористическое шоу на дорогах

В 2014 году на петербургских дорогах появился новый вид общественного транспорта, для которого как нельзя лучше подходит словосочетание "маршрутное такси". Речь идёт о 8-местных микроавтобусах, на которые владелец получает лицензию перевозки пассажиров и багажа легковым такси и далее работает на маршруте регулярных перевозок под видом обычного таксомотора. Самый большой "костяк" нелегалов за последние 3 года сформировался у ст. м. "Улица Дыбенко" - суммарно через маршруты до ТК "Максидом" и посёлка Кудрово прошло порядка 150 таких маршруток-такси. Однако в декабре эта долгоиграющая история подошла к своему логическому завершению - в Кудрово были продлены маршруты К-596а и 692 и около 60 курсирующих по тому направлению микроавтобусов остались не у дел. Наиболее интересные материалы про кудровских нелегалов готовил портал 47news.

Сейчас же от ст. м. "Улица Дыбенко" нелегальные микроавтобусы ездят только до Кировска; а "пальму первенства" в списке таксомаршруток с численностью парка в 44 минивена теперь занимает компания "Салют", о которой сегодня расскажем мы.

Collapse )

© 2017 | Питертранспорт

Колонка главного редактора: о мероприятиях европейской недели мобильности - 2016

Доброго времени суток, уважаемые читатели! 22 сентября в Санкт-Петербурге отмечается День без автомобиля; и неделя, предшествующая ему, также считается праздничной - а потому чиновники заготовили ряд связанных с транспортом мероприятий для горожан. Изначально их запланированное количество - 44, однако я остановлю своё внимание лишь на некоторых из них.

Collapse )

© 2016 | Анатолий Хозяинов

Обзор: смесь итальянского с нижегородским

Продолжая тематику текстов о «маршруточном» подвижном составе, предлагаем вашему вниманию обзор очень популярного по всей России, хоть и гораздо менее популярного в Санкт-Петербрге, микроавтобуса Peugeot Boxer (Пежо Боксер), а так же его «братьев-близнецов»: Citroёn Jumper (Ситроен Джампер) и FIAT Ducato (ФИАТ Дукато). Как и все другие микроавтобусы данного класса, эти машины переоборудуются в России из цельнометаллических фургонов, в данном случае выпускаемых в Италии на заводе SEVEL.

Внешне "близнецов" можно отличить только по накладке на решётке радиатора, где располагается эмблема марки автобуса.
Фото: autosnab-yug.ru
Collapse )

© 2016 | Дмитрий Сидоров

Авто, подвиньтесь!

28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы:
- на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев
- на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера (от Кушелевской дороги до Лабораторной улицы)
В отличие от всех автобусно-троллейбусных выделенных полос, вводившихся ранее, эти имеют значительную протяжённость, тем самым создавая полноценные выделенные коридоры, где общественный транспорт на всём протяжении пути едет должен ехать без пробок. Насколько эти коридоры улучшат ситуацию с движением общественного транспорта? Какие ошибки были допущены при создании выделенных полос? И каким образом можно сделать новые выделенные коридоры ещё лучше и удобнее? pitertransport побывал на обоих адресах и лично протестировал новые "выделенки".



Collapse )

© 2016 | Владислав Булгаков

Обзор: терпение и труд - и можно на маршрут.

В каждом троллейбусном парке города обязательно есть несколько троллейбусов, которые не возят пассажиров, несмотря на то, что выглядят вполне себе пригодными для этого. Лишь специальные таблички и надписи на борту машин говорят людям об истинном их предназначении. Они не возят грузы и не исследуют контактную сеть, в них не проводят ретро-экскурсии и диско-вечеринки - так для чего же они нужны?
В сегодняшнем небольшом обзоре pitertransport речь пойдёт об учебных троллейбусах, и о тех, кто их водит - людях, желающих стать водителем троллейбуса.


Источник: transphoto.ru

Collapse )

© 2016 | Константин Чистяков, Михаил Халилов, Анатолий Хозяинов

Обзор: Вы находитесь в зоне платной парковки

С 3 сентября прошлого года в Петербурге заработала первая зона платной парковки. Парковочная территория затронула 27 улиц в центре города, она ограничена Невским, Лиговским пр., Кирочной ул. и наб. реки Фонтанки, её общая протяженность составляет примерно 15,3 км, с расчётом на 2900 парковочных мест. Сегодня pitertransport решил проанализировать ситуацию с транспортной доступностью в этом районе, а также провести анализ с учётом дальнейшего расширения проекта.


Collapse )

© 2016 | Михаил Халилов

Интервью: “Для меня троллейбус – это всё лучшее, что можно было взять от остальных видов транспорта"

На этот раз pitertransport решил узнать и рассказать вам о том, каково это - быть водителем троллейбуса. Мы пообщались с женщиной-водителем, которая по-настоящему любит свою работу. Она рассказала про все тонкости этой профессии, а также вспомнила наиболее запомнившиеся моменты из своей троллейбусной жизни.

Фото: sweet211.ru

Collapse )
© 2016 | беседовал Владислав Булгаков

Обзор: водитель ГУП ПАТ

pitertransport продолжает рассказывать о транспортных профессиях Петербурга и Ленинградской области. На этот раз мы решили взять интервью у настоящего водителя автобуса ГУП “Пассажиравтотранс”, на условиях анонимности:

Фото: интернет-газета "The Village"

Collapse )
© 2015 | Питертранспорт