?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: город

Приветствуем!
Питертранспорт - первая новостная лента событий в жизни общественного транспорта Санкт-Петербурга и его пригородов. Новости подобраны таким образом, чтобы охватить широкий круг читателей - и пассажиров, и представителей предприятий транспорта, и тех, кто просто интересуется этой темой. В данном журнале еженедельно публикуются интересные аналитические материалы, ежедневные новости выходят на нашем сайте: http://pitertransport.com

А ещё:
1. Обязательно подписывайтесь на наши паблики "Вконтакте":
- основной, с большим количеством новостей и живым общением
- про ежедневные временные изменения маршрутов
- про ДТП и другие происшествия с общественным транспортом
2. Фолловьте "Питертранспорт Live" в Твиттере, чтобы первым узнавать все новости.
3. Подписывайтесь на наш Инстаграм и смотрите эксклюзивные транспортные фото.
4. Добавляйтесь в наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех инсайдов.


Нас цитируютCollapse )
К нам обращаются за комментариемCollapse )
Нас рекомендуютCollapse )
Наша статистика посещаемостиCollapse )

© 2011-2018 | главный редактор: Анатолий Хозяинов

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…

3 апреля в Санкт-Петербурге произошло страшное событие, о котором слышали, пожалуй, все читатели этого блога. Что случилось в подземке в тот день на самом деле - вопрос крайне сложный, и разбираться с ним предстоит долго, хотя уже сейчас некоторые СМИ пытаются самостоятельно восстановить картину произошедшего с толком и расстановкой. Мы же в свою очередь попытаемся разобрать чуть более простую составляющую этого дня, а именно то, как отреагировала система управления городским общественным транспортом на одну из самых масштабных ЧС в истории современного Петербурга.

Прочитать...Collapse )

© 2017 | Информационная редакция "Питертранспорт" в полном составе

С 1 января 2017 года в Петербурге появились новые виды проездных билетов – на 90 минут и на 1-7 суток. Мы решили выяснить, как приобрести новые билеты, насколько они удобны и выгодны в использовании, какие проблемы могут возникнуть – обо всём этом речь пойдёт далее.


Засекаем время!Collapse )

UPD: Эфир проекта [Фонтанка.Офис] от 17.01.2017 по материалам этой статьи


© 2017 | Иван Дроботов

В сознании горожанина давно засела мысль, что метро – это универсальное транспортное решение и только за счёт него можно обеспечить качественную и быструю коммуникацию внутри города. Но на сегодняшний день темпы роста городов набирают значительные масштабы, и в этой связи развитие сложной и дорогостоящей инфраструктуры метрополитена просто не может успеть за темпами урбанизации. Многие крупные агломерации давно поняли: развитие лишь одного метро, как магистрального вида транспорта – не панацея для растущих пассажиропотоков. Градостроительные ошибки, сложности планирования – все это создает необходимость поиска альтернативных систем магистрального транспорта внутри города. Уже в середине 20 века транспортные инженеры обратили свое внимание на ничтожную эффективность использования систем городских железных дорог. С этого момента началась эра нового вида городского транспорта – городских поездов.

RER C
Станция Saint Michel- Notre Dame, RER C, Париж. Фото Claude ROZIER


Read more...Collapse )

© 2016 | Даниил Субботин, специально для pitertransport

Уже на следующей неделе, если быть точнее - с субботы, 7 февраля - намечается закрытие на ремонт станции метро "Выборгская". Окончание работ запланировано на конец декабря текущего года, а значит почти 30 000 пассажиров, ежедневно пользующихся данной станцией, будут вынуждены изменить свой привычный маршрут следования на ближайшие 11 месяцев. И подавляющему большинству придётся сделать это при помощи наземного общественного транспорта.
Read more...Collapse )
Анатолий Хозяинов
@ pitertransport


А знаете ли вы, что...

Наверное, мало кто из читателей pitertransport задумывался над этим, но практически все маршруты общественного транспорта в Санкт-Петербурге завязаны как минимум на одну станцию метро или же ж/д станцию (на окраинах и в т.н. "пригородных районах"), а то и больше. Среди маршрутов городского электрического транспорта эта цифра составляет 100% - что неудивительно, т.к. начиная с 90-х гг. транспортная политика города была направлена на уничтожение трамвая и троллейбуса, многие маршруты из магистральных были преобразованы в подвозочные, да и к тому же сама сеть метро значительно расширилась в ряде районов города. По этому же показателю цифра в 100% наблюдается и среди коммерческих маршрутов, что также является очевидным, т.к. метро и ж/д не подвозят "до дома" и являются отличным генератором пасспотока.

Cреди "социальных" автобусных маршрутов эта цифра также приближается к 100%. Процесс это закономерный, т.к. адекватная альтернатива коммерческому транспорту нужна, и особенно в точках максимального спроса. Однако до сих пор осталось чуть менее 2 десятков маршрутов, которые никак не связаны ни с одной станцией метро или ж/д:

Read more...Collapse )

Profile

pitertransport
Питертранспорт
мы Вконтакте

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com