Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Что такое "Питертранспорт"?

Приветствуем!
Питертранспорт - первая новостная лента событий в жизни общественного транспорта Санкт-Петербурга и его пригородов. Новости подобраны таким образом, чтобы охватить широкий круг читателей - и пассажиров, и представителей предприятий транспорта, и тех, кто просто интересуется этой темой. В данном журнале еженедельно публикуются интересные аналитические материалы, ежедневные новости выходят на нашем сайте: http://pitertransport.com

А ещё:
1. Обязательно подписывайтесь на наши паблики "Вконтакте":
- основной, с большим количеством новостей и живым общением
- про ежедневные временные изменения маршрутов
- про ДТП и другие происшествия с общественным транспортом
2. Фолловьте "Питертранспорт Live" в Твиттере, чтобы первым узнавать все новости.
3. Подписывайтесь на наш Инстаграм и смотрите эксклюзивные транспортные фото.
4. Добавляйтесь в наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех инсайдов.


Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )

© 2011-2018 | главный редактор: Анатолий Хозяинов

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…

Санкт-Петербург как зона ЧС: справился ли общественный транспорт?

3 апреля в Санкт-Петербурге произошло страшное событие, о котором слышали, пожалуй, все читатели этого блога. Что случилось в подземке в тот день на самом деле - вопрос крайне сложный, и разбираться с ним предстоит долго, хотя уже сейчас некоторые СМИ пытаются самостоятельно восстановить картину произошедшего с толком и расстановкой. Мы же в свою очередь попытаемся разобрать чуть более простую составляющую этого дня, а именно то, как отреагировала система управления городским общественным транспортом на одну из самых масштабных ЧС в истории современного Петербурга.

Collapse )

© 2017 | Информационная редакция "Питертранспорт" в полном составе

Обзор: Крестовский - остров для тестирования

22 февраля 2017 года на новом стадионе "Санкт-Петербург" (он же "Крестовский", он же "Зенит-Арена") состоялся музыкальный фестиваль "Радио Зенит", который посетило, по разным оценкам, от 35 до 40 тысяч человек. К этому крупному мероприятию было приурочено тестирование двух бесплатных автобусных экспресс-маршрутов (шаттлов), которые будут работать и во время проведения футбольных матчей в рамках Кубка Конфедераций (2017 г.), Чемпионата Мира (2018 г.) и Чемпионата Европы (2020 г.):
- S3: ст. м. "Петроградская" (посадка на Малом проспекте П.С. у площади Шевченко) - АС "Крестовский остров";
- S6: ст. м. "Чкаловская" - Спортивная улица (остановка на пересечении Морского проспекта и Спортивной улицы).
Наиболее полный анонс организации транспортного обслуживания на Крестовском острове в этот день публиковал pitertransport



Collapse )

© 2017 | Степан Полянский

Новые проездные билеты: успеть за 90 минут

С 1 января 2017 года в Петербурге появились новые виды проездных билетов – на 90 минут и на 1-7 суток. Мы решили выяснить, как приобрести новые билеты, насколько они удобны и выгодны в использовании, какие проблемы могут возникнуть – обо всём этом речь пойдёт далее.


Collapse )

UPD: Эфир проекта [Фонтанка.Офис] от 17.01.2017 по материалам этой статьи


© 2017 | Иван Дроботов

Обзор: посёлок - Весёлый, транспорт - не очень

Микрорайоны Ржевка-Пороховые в Красногвардейском районе и Весёлый посёлок в Невском районе застраивались в 1970-80-е годы прошлого века типовыми многоэтажными домами. Потребность в общественном транспорте между крупными жилмассивами появилась достаточно давно, и, несомненно, существует и сегодня. Каким образом можно доехать между этими районами на общественном транспорте? Какие проблемы существуют в маршрутной сети? Что можно предложить для улучшения ситуации? На эти вопросы отвечает наш сегодняшний обзор.

Проспект Наставников. Фото: Сергей Никитин

Collapse )

© 2016 | Иван Дроботов

Ночные автобусы: Как их сделать более эффективными?

В этом году Петербургский филиал фонда «Городские проекты» стал активно заниматься транспортной системой нашего города. Лекции, опросы, посты с мировыми фактами и многое другое становятся всё более актуальными, а подписчики всё больше интересуются развитием общественного транспорта. «Городские проекты» пытаются создать запрос на качественный общественный транспорт: с хорошими скоростями, удобным тарифным меню и комфортными условиями. Сейчас команда петербургского филиала фонда продумывает сразу несколько концепций по улучшению общественного транспорта, и уже кое-что сделано.


Фото: fotobus.msk.ru
Collapse )

© 2016 | беседовал Владислав Булгаков

Обзор: бумажные схемы транспорта (часть 2). Атлас какого издателя нельзя покупать ни в коем случае

Сегодня pitertransport продолжит изучение бумажных изданий с маршрутами городского транспорта. Напомним, первый обзор схем 2015 года вышел два месяца тому назад - с ним можно ознакомиться здесь.

Один из наших читателей оставил под тем обзором вот такой комментарий:



И вот, в наши руки попал очередной карманный атлас (сейчас это наиболее популярный формат схем пассажирского транспорта) - издание выпущено как раз картографическим издательством ООО "Еврокарта", в выходных данных указан 2015 год.

Collapse )

© 2016 | Сергей Лаврентьев, специально для pitertransport

Обзор: на ЛиАЗе по "кольцевой" линии метро

Ещё в начале 1960-х гг. в Ленинграде впервые на официальном уровне запланировали создание Кольцевой линии метрополитена, основная задача которой заключалась в хордовой связи радиальных линий для сокращения времени в пути, ну и также разгрузки в будущем перегруженных станций центра города. В итоге на сегодняшний день единственной построенной станцией этого проекта является двухуровневая станция «Спортивная» (1997 г.), при чём второй выход был открыт менее года назад. За исключением этого, а также строительства небольшого задела под пересадку на «кольцо» на станции «Международная» (2012 г.), никаких реальных подвижек по претворению в жизнь плана строительства этой линии больше не было.

Поэтому в данный момент связную функцию между линиями метро выполняет исключительно наземный транспорт. Одним из таких маршрутов, который в ближайшей перспективе сможет претендовать на звание полноценного «заменителя» части пока так и несостоявшейся кольцевой линии, является автобусный №185.

Collapse )

© 2016 | Михаил Халилов, Анатолий Хозяинов

Обзор: как с Питерского проспекта до Питера добраться

В последнее время активно застраиваются окраины нашего города; как на дрожжах огромные жилые массивы растут в посёлках Парголово, Шушары, Бугры, Мурино, Кудрово, … С какими транспортными проблемами сталкиваются жители данных кварталов? Как решается проблема транспортной доступности населения этих кварталов до ближайших станций метро? Рассмотрим эти вопросы на примере посёлка Новоселье Ломоносовского района Ленинградской области (того самого, появление в котором полгода назад Питерского проспекта широко обсуждала общественность). Разобраться в ситуации нам поможет житель этого посёлка - Алексей Маркин, ниже приводим его текст.

Collapse )


© 2016 | Алексей Маркин, специально для pitertransport

Обзор: Вы находитесь в зоне платной парковки

С 3 сентября прошлого года в Петербурге заработала первая зона платной парковки. Парковочная территория затронула 27 улиц в центре города, она ограничена Невским, Лиговским пр., Кирочной ул. и наб. реки Фонтанки, её общая протяженность составляет примерно 15,3 км, с расчётом на 2900 парковочных мест. Сегодня pitertransport решил проанализировать ситуацию с транспортной доступностью в этом районе, а также провести анализ с учётом дальнейшего расширения проекта.


Collapse )

© 2016 | Михаил Халилов