?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: еда

Приветствуем!
Питертранспорт - первая новостная лента событий в жизни общественного транспорта Санкт-Петербурга и его пригородов. Новости подобраны таким образом, чтобы охватить широкий круг читателей - и пассажиров, и представителей предприятий транспорта, и тех, кто просто интересуется этой темой. В данном журнале еженедельно публикуются интересные аналитические материалы, ежедневные новости выходят на нашем сайте: http://pitertransport.com

А ещё:
1. Обязательно подписывайтесь на наши паблики "Вконтакте":
- основной, с большим количеством новостей и живым общением
- про ежедневные временные изменения маршрутов
- про ДТП и другие происшествия с общественным транспортом
2. Фолловьте "Питертранспорт Live" в Твиттере, чтобы первым узнавать все новости.
3. Подписывайтесь на наш Инстаграм и смотрите эксклюзивные транспортные фото.
4. Добавляйтесь в наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех инсайдов.


Нас цитируютCollapse )
К нам обращаются за комментариемCollapse )
Нас рекомендуютCollapse )
Наша статистика посещаемостиCollapse )

© 2011-2018 | главный редактор: Анатолий Хозяинов

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…
В сентябре этого года администрация муниципального образования Кингисеппский муниципальный район выставила на торги контрольный пакет акций (75% минус одна) ОАО "Кингисеппский автобусный парк". Предприятие было создано 1 апреля 2011 года путём приватизации одноименного МУП и на сегодняшний день осуществляет перевозки на 1 междугороднем, 5 городских и 35 районных маршрутах. Практически на всех направлениях, кроме городов Санкт-Петербург, Ивангород и Сланцы, ОАО "КАП" является единственным перевозчиком ещё с советских времён, договора на обслуживание большинства районных маршрутов действуют до апреля 2019 года, городских - до июня 2017 года.

88927
Кингисепп, автостанция (2009 г.). Источник: fotobus.msk.ru

Согласно финансовым отчётам ОАО, доходы в 2013 году составили:

  • перевозки по пригородным маршрутам - 3,6 млн. рублей (с учётом субсидий в общем размере 98 млн. рублей)

  • междугородние перевозки - убыток 9,2 млн. рублей (нелегальное маршрутное сообщение СПб - Кингисепп самое развитое в ЛО, работает более 80 частных микроавтобусов)

  • заказные перевозки - убыток 0,5 млн. рублей

К продаже предприятия совет директоров готовился уже давно - ещё в апреле этого года было принято решение об уменьшении уставного капитала ОАО путём колоссального уменьшения номинальной стоимости акций с 1000 до 4 рублей за 1 акцию. Таким образом, номинальная стоимость выставленного в последствии на продажу пакета акций была снижена более чем на 30 млн. рублей, до 123 тыс., а его рыночная стоимость в итоге была оценена сторонней аудиторской компанией в 2,1 млн. рублей.

Земельной собственности и недвижимости акционерное общество не имеет (сама территория парка ценой более 37 млн. рублей была безвозмездно передана в собственность муниципального района ещё год назад), а потому за эту стоимость приобретатель получает контроль только над более чем 300 работниками предприятия и автобусным парком с 61 ед. подвижного состава возрастом:

  • 2 года - 9 ед.

  • 7-9 лет - 14 ед.

  • 10-11 лет - 14 ед.

  • 17 лет - 12 ед.

  • старше 23 лет - 12 ед.

На данный момент основу парка составляют НефАЗы (почти 25%), китайцы Higer (более 20%) и старенькие Икарусы (почти 20%), при этом в последние 7 лет руководство предприятия отдавало предпочтение приобетению б/у техники. Единственная же закупка новых ПАЗов и ЛиАЗов в феврале 2013 года стала возможной лишь благодаря продаже предприятием автостанции в Кингисеппе за 18,5 млн. руб. (крупная остановка для транзитных маршрутов в Эстонию).

19 ноября стало известно, что владельцем 75% акций (минус одна) ОАО "КАП" стало ЗАО "Информационные системы и технологии" из Санкт-Петербурга, основным видом деятельности которой заявлена разработка программного обеспечения и консультирование в области вычислительной техники и информационных технологий. По неподтверждённой информации, данная компания может иметь отношение к нынешнему генеральному директору КАПа, петербуржцу Ильину А.В., который заступил на должность 3 марта 2014 года, а до этого возглавлял другого областного перевозчика, ООО "Финнорд.СПб", прекратившего осуществление основной деятельности примерно через месяц (с 4 апреля 2014 года). Тогда же весь подвижной состав "Финнорда" был передан в Кингисепп, вдобавок ОАО получило от сворачивающей деятельность компании беспроцентный займ на несколько миллионов рублей.

Примечательным также является факт, что в тот же день, 19 ноября, был объявлен аукцион на закупку первых низкопольных автобусов ЛиАЗ-5293.60 для ОАО "КАП" в количестве 4 ед., стоимостью 5 млн. рублей каждый. 10 млн. рублей предоставляет бюджет Кингисеппского района, ещё 10 млн. рублей - областной бюджет. Т.е. де-факто получается, что бюджетные средства будут потрачены на закупку для предприятия, в котором доля муниципального участия составляет лишь 25%+1 акция (владелец - Комитет по управлению имуществом МО "Кингисеппский муниципальный район"), поскольку сделка по продаже остальных акций предприятия состоится уже 1 декабря, а аукцион в электронной форме - только 11 декабря.

@ pitertransport

При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательно

Profile

pitertransport
Питертранспорт
мы Вконтакте

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com