?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: отзывы

Приветствуем!
Питертранспорт - первая новостная лента событий в жизни общественного транспорта Санкт-Петербурга и его пригородов. Новости подобраны таким образом, чтобы охватить широкий круг читателей - и пассажиров, и представителей предприятий транспорта, и тех, кто просто интересуется этой темой. В данном журнале еженедельно публикуются интересные аналитические материалы, ежедневные новости выходят на нашем сайте: http://pitertransport.com

А ещё:
1. Обязательно подписывайтесь на наши паблики "Вконтакте":
- основной, с большим количеством новостей и живым общением
- про ежедневные временные изменения маршрутов
- про ДТП и другие происшествия с общественным транспортом
2. Фолловьте "Питертранспорт Live" в Твиттере, чтобы первым узнавать все новости.
3. Подписывайтесь на наш Инстаграм и смотрите эксклюзивные транспортные фото.
4. Добавляйтесь в наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе всех инсайдов.


Нас цитируютCollapse )
К нам обращаются за комментариемCollapse )
Нас рекомендуютCollapse )
Наша статистика посещаемостиCollapse )

© 2011-2018 | главный редактор: Анатолий Хозяинов

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…
На прошлой неделе, со среды по пятницу, в выставочном центре "Экспофорум", расположенном в посёлке Шушары, прошёл III международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTransport-2017. В отличие от двух прошлых лет, когда мероприятие проводилось в конце мая, на этот раз было решено подводить инновационные итоги года в середине осени. Поскольку на подготовку форума у организаторов (во главе с Комитетом по транспорту) было не 12 месяцев, а более 16, мероприятие вышло ожидаемо чуть более удачным, нежели провальное прошлогоднее.



Смарт-входCollapse )

© 2017 | Питертранспорт

Электронная форма обращений граждан в органы государственной власти и подведомственные им учреждения продолжает набирать популярность. Это в полной мере коснулось и транспортной сферы. В настоящее время направить официальное обращение, предложение, претензию или благодарность в Комитет по транспорту или в ГКУ «Организатор перевозок» можно различными современными способами. Сегодня мы хотим рассказать о том, какие вопросы, связанные с работой наземного общественного транспорта, волнуют пользователей портала «Наш Санкт-Петербург».



Что? Где? Когда?Collapse )

© 2017 | Питертранспорт

Неделю тому назад, в прошлую субботу, был один из самых жарких дней этого лета в северной столице - столбик термометра местами достигал +28 градусов. Провести в такую погоду свой день дома или в любом другом помещении pitertransport счёл за преступление, а потому было решено скачать приложение "Велогород", закинуть на него 800 рублей в расчёте на 5-часовую поездку (141 руб/час + 45 руб. единовременно - ценник, конечно, заряженный, на наш взгляд) и отправиться на изучение новых велодорожек в центре города.

Мы будем долго гнать велосипед...Collapse )


© 2017 | Питертранспорт
Текст: Егор Груздев
Фото: Никита Фастов

С 1 января 2017 года в Петербурге появились новые виды проездных билетов – на 90 минут и на 1-7 суток. Мы решили выяснить, как приобрести новые билеты, насколько они удобны и выгодны в использовании, какие проблемы могут возникнуть – обо всём этом речь пойдёт далее.


Засекаем время!Collapse )

UPD: Эфир проекта [Фонтанка.Офис] от 17.01.2017 по материалам этой статьи


© 2017 | Иван Дроботов

Санкт-Петербург – город не только разводных мостов и достопримечательностей центра. Промышленные кварталы тоже занимают немалую часть его территории. Они располагаются как в исторических районах, так и ближе к окраинам, вместе образуя так называемый «серый пояс». И ко многим предприятиям подведены ветки железных дорог; да и в целом, одноуровневых пересечений с железными дорогами в Петербурге в достатке. В нашем сегодняшнем материале речь пойдёт о железнодорожных переездах города, и в частности, о тех проблемах и трудностях, которые связаны с их пересечением маршрутами общественного транспорта.


Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы...Collapse )
В каждом троллейбусном парке города обязательно есть несколько троллейбусов, которые не возят пассажиров, несмотря на то, что выглядят вполне себе пригодными для этого. Лишь специальные таблички и надписи на борту машин говорят людям об истинном их предназначении. Они не возят грузы и не исследуют контактную сеть, в них не проводят ретро-экскурсии и диско-вечеринки - так для чего же они нужны?
В сегодняшнем небольшом обзоре pitertransport речь пойдёт об учебных троллейбусах, и о тех, кто их водит - людях, желающих стать водителем троллейбуса.


Источник: transphoto.ru

Сесть за руль...Collapse )

© 2016 | Константин Чистяков, Михаил Халилов, Анатолий Хозяинов

Охта - так издавна называется обширная территория на берегах реки Большой Охты. Этот район делится на две части: Большая Охта на правом берегу, Малая Охта - на левом. Охта - едва ли не самое старинное название в нашем городе. Первое упоминание о реке Охте встречается в Новгородской летописи под 1300 годом. С названием "Охта" связан ряд других наименований: Большеохтинский и Среднеохтинский проспекты на Большой Охте, Малоохтинская набережная на Малой Охте, Большеохтинский мост через Неву у Смольного и трамвайная конечная станция "Малая Охта" на Гранитной улице. Ей-то и будет посвящён наш сегодняшний небольшой рассказ.

18 апреля 2011 года. Фото: parovoz.com
Прогуляться...Collapse )

© 2016 | Михаил Халилов, Виктор Старшов

Во всех мегаполисах мира аэропорт является основными воротами в город для туристов и путешественников. Именно с этого здания начинается знакомство с городом и у многих гостей Петербурга. Сегодня «Пулково» – четвёртый по количеству обслуживаемых пассажиров аэропорт в России, после московского авиаузла. Ежегодно им пользуются около 13 млн. человек. Насколько удобно добраться из «Пулково» в Петербург и обратно? И каких связей между воздушной гаванью и Северной столицей так не хватает? pitertransport решил разобраться в ситуации.

Фото: avia.pro
Полетели!Collapse )

© 2016 | Владислав Булгаков, Анатолий Хозяинов

В сознании горожанина давно засела мысль, что метро – это универсальное транспортное решение и только за счёт него можно обеспечить качественную и быструю коммуникацию внутри города. Но на сегодняшний день темпы роста городов набирают значительные масштабы, и в этой связи развитие сложной и дорогостоящей инфраструктуры метрополитена просто не может успеть за темпами урбанизации. Многие крупные агломерации давно поняли: развитие лишь одного метро, как магистрального вида транспорта – не панацея для растущих пассажиропотоков. Градостроительные ошибки, сложности планирования – все это создает необходимость поиска альтернативных систем магистрального транспорта внутри города. Уже в середине 20 века транспортные инженеры обратили свое внимание на ничтожную эффективность использования систем городских железных дорог. С этого момента началась эра нового вида городского транспорта – городских поездов.

RER C
Станция Saint Michel- Notre Dame, RER C, Париж. Фото Claude ROZIER


Read more...Collapse )

© 2016 | Даниил Субботин, специально для pitertransport

Profile

pitertransport
Питертранспорт
мы Вконтакте

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com