Tags: междугородние маршруты

Неудобный автобусный актив №1

В ближайшее время Санкт-Петербург окончательно и, похоже, уже бесповоротно лишится единственного государственного перевозчика на междугородних направлениях - компании ООО "АП-1". Последнее действующее направление, принадлежащее дочерней структуре ГУП "Пассажиравтотранс" (100%-ный учредитель ООО) маршрут №801, следующий из СПб в село Винницы Подпорожского района Ленинградской области. С середины апреля по нему курсировали два новых частных микроавтобуса, работавших от лица компании ООО "АП-1", однако с прошлого понедельника частота работы линии была уменьшена в 2 раза, теперь уехать в глубинку на северо-востоке Ленобласти можно только по чётным числам. pitertransport решил разобраться, как вышло так, что во втором по величине городе России фактически исчез целый парк междугородних автобусов.


Collapse )

© 2017 | Питертранспорт

promo pitertransport august 4, 2016 23:46 17
Buy for 10 tokens
28 июля 2016 года ГКУ “Дирекция по организации дорожного движения” ввела в действие 2 новые выделенные полосы: - на Ленинском проспекте от проспекта Народного Ополчения до проспекта Героев - на проспекте Медиков, Кантемировском мосту, Кантемировской улице и проспекте Маршала Блюхера…

Нелегалам на Кингисепп дают отпор

С 4 декабря компания ОАО "Кингисеппский Автобусный Парк", продажа контрольного пакета акций которой состоялась к 1 декабря этого года, занялась оптимизацией работы на междугородних направлениях. Первым шагом на этом пути стала организация нового остановочного пункта по трассе маршрута 841 "СПб - Кингисепп". Теперь, при следовании в сторону Кингисеппа, автобусы делают 5-минутную остановку на Митрофаньевском шоссе, в 100 метрах от вестибюля станции метро "Балтийская". Аналогично поступило и предприятие ООО "Сланцы-ПАП", обслуживающее маршрут 851 "СПб - Сланцы".

pcpr_3zfmBo

Напомним, согласно финансовой отчётности ОАО "КАП", междугородние перевозки приносили предприятию убытков на миллионы рублей в год. Неудивительно - раньше, чтобы воспользоваться услугами крупных автобусов для поездки в Кингисепп, пассажирам было необходимо в обязательном порядке ехать на автобусный вокзал №2, расположенный в 500 метрах от станции метро "Обводный канал" и приобретать билет стоимостью 230 рублей. При этом в 10 метрах от этой же станции метро с интервалом не более полчаса регулярно отправляются микроавтобусы за 200 рублей - вполне понятно, что многие пассажиры выбирают именно их, выходит и быстрее, и удобнее.

Теперь же, предоставив пассажирам возможность посадки у Балтийского вокзала, оба предприятия планируют решить сразу две проблемы - во-первых, снизить затраты на выплату агентских сборов ГУП "Пассажиравтотранс" (владелец автовокзала), т.к. кол-во отправляющихся оттуда пассажиров, очевидно, вскоре снизится до минимального. Во-вторых, увеличить привлекательность собственных рейсов, и как следствие - пассажиропоток на них, предоставляя пассажирам ряд неоспоримых преимуществ:
- место посадки в 5 раз ближе к метро, чем автовокзал
- стоимость проезда ниже на 30 рублей до Кингисеппа (200 / 230), на 35 рублей до Сланцев (315 / 350)
- отправление на 15 минут позже, соответственно время в пути на 10 минут меньше

Автобус 851 маршрута на посадке на Митрофаньевском шоссе. Источник: vk.com

Суммарное количество рейсов двух компаний в сутки - 16 в каждую сторону, из них 7 до Сланцев. Для сравнения, количество нелегальных рейсов до Кингисеппа сейчас - около 40 ежедневно, до Сланцев - не более 15.

Можно предположить, что в ближайшее время количество рейсов, следующих через Балтийский вокзал, увеличится - с 1 января прекращает работу автобусный маршрут 851д "Мурино, автовокзал Северный - Сланцы", следующий как раз до станции метро "красной" ветки. Маршрут выставлялся на конкурс в октябре этого года, и дважды в ноябре - на конкурсное предложение, однако ни одного желающего обслуживать линию не нашлось (до Нового года маршрут обслуживается ИП Струйкин И.И.). Более того, с 1 февраля 2015 года предприятие ООО "Сланцы-ПАП" прекращает обслуживание маршрутов 104 и 104з "Сланцы - Кингисепп", на линию выйдет транспорт ОАО "КАП". А освободившиеся автобусы сланцевского предприятия смогут быть направлены на увеличение интенсивности перевозок по маршруту 851.

@ pitertransport

При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательна

Результаты конкурсных предложений на маршруты Ленинградской области

Маршруты 401, К-401а, 402, 672, 673, 677, 677а, 681, 685 в срок до 9 сентября остаются за ООО "АТП Барс-2". Также компания получает новый маршрут 403 (СПб, ст. м. "Купчино" - Сосновый Бор, пр. Героев) и лишается маршрута 675, который будет закрыт. Для победы на конкурсном предложении, а также на предстоящем конкурсе, компанией были закуплены 17 новых автобусов ПАЗ-3204-02

Маршруты К-502, 639а, К-639б, К-639в, 671а, 688, 689, 691, 691а в срок до 9 сентября остаются за ОАО "АТП-31". Также компания отстояла в суде своё право работать на маршрутах К-363, 478, 527, 528, 529 и К-545, которого её лишили осенью 2013 года из-за поставки ПС, не соответствовавшего конкурсной заявке. Сейчас на этих маршрутах работает ООО "Транс-Балт" (входит в ХК "Питеравто").

Новый маршрут 888 (СПб, автовокзал - Волосово - Извара) достался ИП Трофимов А.М. с правом работы до 1 года.

На маршруты 486, К-486в, 632, 632а, К-650а, К-650б, К-650в претендентов не нашлось, комитетом по ЖКХ и транспорту ЛО в срочном порядке объявлено повторное конкурсное предложение. На данный момент маршруты обслуживает ООО "Вест-Сервис" (входит в ХК "Питеравто")

Отметим, что все перечисленные выше изменения вступают в силу с 1 июля этого года.

@pitertransport

При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательна

Сводка изменений на автобусных маршрутах СПб за последние 2 недели

В течение длительных новогодних праздников изменений на автобусных маршрутах СПб произошло довольно много, а вот возможностей написать про них по объективным причинам не было. Сегодня исправляем это недоразумение, ниже - всё неозвученное от pitertransport с Нового Года по Старый Новый Год

Collapse )

@pitertransport

При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательна

Область продолжает прогибаться под перевозчиков

На очередное конкурсное предложение выставлены 3 лота, включающих в себя 4 междугородних маршрута

Лот №1
741 (Кириши - Волхов)
857д (Мурино, АВ "Северный" - Кириши)

Лот №2
812 (Мурино, АВ "Северный" - Каменногорск)

Лот №3
879д (Мурино, АВ "Северный" - Волхов)

Как и в предыдущем предложении, комитет по транспорту и ЖКХ сделал шаги навстречу перевозчикам - так, сокращено количество рейсов на маршруте 741 по будним дням, в 2 раза (до 1 круга в день). Относительно маршрута 812 - максимально возможная стоимость проезда повышена на 50 руб., до 270 руб.; при этом кол-во рейсов также сокращено, маршрут теперь должен работать лишь по пятницам, воскресеньям и понедельникам. Что же касается маршрута 879д - он стал первым и пока единственным междугородним маршрутом в ведении властей 47 региона, на котором стало официально разрешено использование микроавтобусов с числом посадочных мест от 18 до 29. Именно такие машины используются на нём и сегодня (Peugeot Boxer), в нарушение условий заключённого летом договора

Новые договора планируется заключить с 01.01.2014 г. на срок до 1 года, подведение итогов предложения состоится уже в этот четверг

@pitertransport

При полном или частичном копировании информации ссылка на pitertransport обязавтельна

Конкурс на междугородние маршруты

С сегодняшнего дня начинается период подачи заявок на конкурс, в котором представлены 16 межмуниципальных маршрутов Ленинградской области. 10 из них временно прекратили работу в начале-середине этого года, на остальных работают временные перевозчики по краткосрочным договорам:

741 (Кириши – Волхов) – ООО «Авто»
801д (АВ «Северный» - Винницы) – не работает
812 (АВ «Северный» - Каменногорск) – не работает
815 (АВ «Северный» - Сосновый Бор) – не работает
842д (АВ «Северный» - Ивангород) – ИП Струйкин
844д (АВ «Северный» - Луга) – не работает
851д (АВ «Северный» - Сланцы) – ИП Струйкин
865д (АВ «Северный» - Подпорожье) – МУП «Автогарант»
867д (АВ «Северный» - Бокситогорск) – не работает
868д (АВ «Северный» - Пикалёво) – не работает
869д (АВ «Северный» - Шугозеро) – ООО «Финнорд.СПб» (с 30 октября)
873 (Сосново – Выборг) – не работает
876е (АВ «Северный» - Ефимовский) – не работает
879д (АВ «Северный» - Волхов) – ИП Аракелян
892 (АВ «Северный» - Будилово) – не работает (сезонный)
895д (АВ «Северный» - Вознесенье) – не работает

На все 16 маршрутов новые перевозчики выйдут уже в декабре этого года. При этом стоит отметить, что два маршрута, представленные в конкурсном предложении от июля нынешнего года, на конкурс не были выставлены – это №86 (Лодейное Поле – Подпорожье) и №857д (АВ «Северный» - Кириши). Очевидно, администрации области удалось неким образом сохранить на них прежних перевозчиков, но на старых условиях работы

Ранее pitertransport уже писал о предстоящих конкурсах в Выборгском и Ломоносовском районах. Напомним, их основным отличием от аналогичных предыдущих процедур стал принципиально другой подход к требованиям к подвижному составу претендентов, разделяющий категорию автобусов средней вместимости на две – общей пассажировместимостью до 37 чел. и более. Эту же схему чиновники использовали и на этот раз, с поправкой на то, что маршруты междугородние – а значит учитывается не общая вместимость, а только количество сидячих мест. Отсюда и 3 новых категории: СВ-м1 (18-29 мест), СВ-м2 (30-44 мест), БВ-м (45 и более мест). Введение новой классификации повлекло и некоторые изменения в конкурсной документации: так, на маршруты 741, 801д, 815, 851д и 892, где всегда требовались автобусы исключительно большой вместимости, теперь допускается техника категории СВ-м2. Есть и обратный пример – на маршруты 869д и 876е требования к технике повышены, теперь допускаются только автобусы большой вместимости. Примечательно, но использование транспортных средств категории СВ-м1 конкурсной документацией не предусмотрено вообще, хотя на ряде маршрутов такие машины сейчас используются (842д, 851д, 879д)

В остальном же нынешняя документация 1 в 1 скопирована с предыдущей, единственное существенное изменение, ожидающее пассажиров – число рейсов на маршруте 844д должно увеличиться вдвое, с 2 до 4.

Заявки на участие в конкурсе будут приниматься в течение всего месяца, до 22 ноября. А 6 декабря станет известен список компаний-победителей

@pitertransport

При полном или частичном копировании материала ссылка на pitertransport обязательн а